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Rekonstruktion der Stadtbrücke
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die gut 250 Meter lange Brücke über die Oder ist knapp 50 Jahre alt
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Brücke wird für 23 Millionen Mark von Grund auf saniert
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die neue Brückenkonstruktion wird am Oderufer nach anderthalbjähriger Bauzeit entstehen und dann an den Platz des alten Bauwerks geschoben
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am 21. November erfolgt ein offizieller erster Spatenstich - richtig los wird es aber erst zum Beginn der Jahres 2001 gehen
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die umfangreiche Sanierung ist notwendig geworden, weil in den letzten Jahrzehnten kaum Instandhaltung betrieben wurde
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die alten Fundamente und Bögen stammen noch aus dem Jahre 1896, als die erste Verbindung zur damaligen Dammvorstadt gebaut wurde
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die Brücke wurde am Ende des II. Weltkriegs zerstört - eine Holzkonstruktion machte die Brücke dann wieder benutzbar
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von 1949 bis 1953 entstand die Brücke in ihrer heutigen Form
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sie wird als "Friedensbrücke" bezeichnet
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die Brücke hat eine große Bedeutung im individuellen Reiseverkehr - besonders nach 1991
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jährlich passieren rund fünf Millionen Fahrzeuge den Grenzübergang, sowie etwa die gleiche Anzahl Fußgänger
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im ersten Bauabschnitt im Januar 2001 wird die "Verschiebung" eines Dienstgebäudes der Grenzabfertigung erfolgen
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aus Pontons entsteht eine Hilfsbrücke, über die der Grenzverkehr während der Bauzeit laufen wird
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die neuen Bauteile für die Brücke sollen über die Oder herangeschafft werden
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mit einem Schwimmkran erfolgt der Zusammenbau der neuen Konstruktion an der Frankfurter Uferpromenade
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dazu parallel wird der Abriss der alten Brücke laufen
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maximal 14 Tage soll der Grenzübergang während der Bauarbeiten gesperrt werden - für Fußgänger maximal für drei Tage
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zum 750. Stadtjubiläum Frankfurts soll der innerstädtische Grenzübergang fertig sein - es bleiben also nur 2 Jahre für diese umfangreiche Rekonstruktion
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